Antofagasta (בלון: ANTO) הפכה לחברת הכרייה הראשונה בצ'ילה שהקימה אפרויקט פיילוט לקידום השימוש במימןבציוד כרייה גדול, במיוחד משאיות הובלה.
הפיילוט, שנערך במכרה הנחושת Centinela של החברה בצפון צ'ילה, הוא חלק מפרויקט HYDRA בסך 1.2 מיליון דולר, שפותח על ידי ממשלת אוסטרליה, מרכז מחקר הכרייה Mining3, Mitsui & Co (ארה"ב) ו-ENGIE, המבוסס בבריסביין.סוכנות הפיתוח הצ'יליאנית Corfo היא גם שותפה.
היוזמה, חלק מאנטופגסטהאסטרטגיה למאבק בשינויי האקלים, שואפת לבנות מנוע היברידי מבוסס מימן עם סוללות ותאים וכן להבין את הפוטנציאל האמיתי של האלמנט להחליף דיזל.
"אם הפיילוט הזה יביא תוצאות חיוביות, אנו מצפים שיהיו לנו משאיות חילוץ המשתמשות במימן בתוך חמש שנים", אמר המנהל הכללי של סנטינלה, קרלוס אספינוזה, בהצהרה.
מגזר הכרייה של צ'ילה מעסיק יותר מ-1,500 משאיות הובלה, שכל אחת צורכת 3,600 ליטר סולר ביום, לפי משרד הכרייה.כלי הרכב מהווים 45% מצריכת האנרגיה של התעשייה, ומייצרים 7Bt/y של פליטת פחמן.
כחלק מאסטרטגיית שינויי האקלים שלה, אנטופגסטה אימצה אמצעים כדי לצמצם את ההשפעות האפשריות של פעילותה.בשנת 2018, היא הייתה אחת מחברות הכרייה הראשונותמתחייבים למטרה של הפחתת פליטת גזי חממה (GHG).של 300,000 טון עד 2022. הודות לשורה של יוזמות, הקבוצה לא רק עמדה ביעד שלה שנתיים קודם לכן, היא גם כמעט הכפילה אותה, והשיגה קיצוץ של 580,000 טון פליטות עד סוף 2020.
מוקדם יותר השבוע, יצרן הנחושת הצטרף ל-27 חברים נוספים במועצה הבינלאומית לכרייה ומתכות (ICMM) כדי להתחייביעד של אפס נטו פליטת פחמן ישירה ועקיפה עד 2050 או מוקדם יותר.
הכורה הרשום בלונדון, שיש לו ארבע פעולות נחושת בצ'ילה, מתכנן לעשות זאתלהפעיל את מכרה Centinela שלה אך ורק על אנרגיה מתחדשתמשנת 2022 ואילך.
אנטופגאסטה חתמה בעבר על עסקה עם יצרנית החשמל הצ'יליאנית Colbún SA להפעלת מכרה הנחושת שלה בזלדיבר, מיזם משותף של 50-50 עם Barrick Gold הקנדית, עם אנרגיה מתחדשת בלבד.
לחברה, שבבעלות רוב משפחת Luksic בצ'ילה, אחת העשירות במדינה,קיווה שזאלדיבר יעבור הסבה מלאה לאנרגיה מתחדשת בשנה שעברה.המגיפה העולמית עיכבה את התוכנית.
Antofagasta המירה בו זמנית את כל חוזי אספקת החשמל שלה לשימוש רק במקורות אנרגיה נקיים.עד סוף 2022, כל ארבעת הפעילויות של הקבוצה ישתמשו ב-100% אנרגיה מתחדשת, נכתב.
זמן פרסום: 11 באוקטובר 2021